李俊松???發(fā)布時間：2020-11-06 15:48:08
眾所周知，沒到物流旺季，不管是掛號小包、平郵小包還是E郵寶等中郵小包，都會遇到排倉導致時效延誤的問題。對于從事跨境電商的賣家來說，排倉、時效延誤，會帶來很多售后問題，包括客戶的投訴、退貨退款、產品差評等等，對店鋪的影響帶來很多不利的因素。
此時正值2020年跨境物流旺季，近期也從不少貨代口中得知，中郵國際小包開始普遍排倉，特別是封國的歐洲和動亂的美國，普遍延誤嚴重。那么對此，跨境賣家應當如何應對呢?下來，來看看跨境物流老司機給大家的物流解決方案。
中郵國際小包旺季排倉物流解決方案
1、了解情況
在解決任何問題之前，首要的就是了解問題，畢竟沒有調查權就沒有發(fā)言權。只有在我們了解情況之后，才能根據所遇到的情況制定對應的政策。調查是解決問題的一半，我們需要了解目前的排倉情況，比如排倉是否嚴重?是否中國小包全部排倉?哪些國家排倉嚴重?哪些國家不排倉?
目前來看，歐洲、北美路向的排倉最為嚴重，基本中郵小包全線崩潰。而離中國比較近的東南亞國家，則只會出現極少數排倉情況，排倉時效短。例如日本、韓國、新加坡、馬來西亞等國家。因此，發(fā)貨到歐洲、北美地區(qū)國家的賣家，需要根據情況具體選擇。
2、針對需求選擇物流
不同的跨境電商賣家，有不同的物流需求。歐洲路向，由于封國導致的國際航班、航線銳減，中郵小包再次明顯排倉、時效延誤，就算是有較強運力的荷郵小包也不能避免，近期也發(fā)布了延誤通知。因此，發(fā)貨歐洲建議大家選擇商業(yè)快遞與鐵運小包。
商業(yè)快遞，特別是DHL快遞，在歐洲有地區(qū)優(yōu)勢，物流資源豐富，有較強的運力，物流時效有保證，不過資費加高。鐵運小包極少數旺季不排倉的物流渠道，依托鐵運的穩(wěn)定性、連貫性強、準點率高等特點，確保貨物能在20-35天左右抵達。
美國路向，由于美國USPS不堪負重，不管是中郵還是外郵小包，排倉都比較嚴重。專線物流，受制于物流資源的限制，無法滿足貨運需求，供需不足。因此，發(fā)貨美國想要不排倉，賣家只能選擇商業(yè)快遞進行遞送。
3、提升發(fā)貨效率
為了減少貨物可能排倉的影響，建議跨境電商賣家提升發(fā)貨效率，如何提升?優(yōu)化頭程發(fā)貨環(huán)節(jié)，提前將貨物包裝好，加快貨代上門取件、分揀、發(fā)貨的效率。最有效的辦法，就是將貨物存儲到貨代公司作為發(fā)貨倉，有訂單之后可以直接發(fā)貨，這樣效率最高，這種操作被業(yè)界城之外——倉儲代打包發(fā)貨。
4、做好售后服務
最后，我們還要做好售后服務，來應對因物流問題造成的各種售后，降低退貨、退款、差評的概率，降低物流延誤帶來的風險。
5、關于亞馬遜FBA備貨
關于亞馬遜FBA備貨，大家需要知道的是，歐洲、美國末端派送嚴重受阻，歐美路向的海運艙位也嚴重不足。因此，在這段時間賣家只能通過商業(yè)快遞補貨部分，同時搭配其他FBA頭程物流進行發(fā)貨，降低貨運風險與時效延誤風險。
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