李俊松???發(fā)布時(shí)間：2020-11-12 18:04:26
跨境電商旺季發(fā)貨英國如何解決物流難題?2020電商旺季年英國路向物流難題主要有四個(gè)，分別為運(yùn)價(jià)上漲、頭程時(shí)效慢、末端派送受阻、物流承運(yùn)商拒收。運(yùn)價(jià)方面，不說DHL、Fedex、UPS、EMS等商業(yè)快遞，郵政小包、E郵寶以及性價(jià)比較高的專線物流均紛紛上調(diào)價(jià)格。
頭程時(shí)效方面，受疫情影響，國際航班、航線銳減，對(duì)比往年今年的物流時(shí)效延誤更加嚴(yán)重，已有賣家吐槽今天的物流是快遞的價(jià)格，海運(yùn)的時(shí)效。末端派送方面，英國以及其他歐美國家的疫情都比較嚴(yán)重，基于人手不夠加之旺季國際貨件的增多，末端派送出現(xiàn)了較大的問題。
另外，此時(shí)正處于英國脫歐的節(jié)骨點(diǎn)，很多物流服務(wù)商近期紛紛公告暫停英國路向物流服務(wù)，防止英國脫歐后實(shí)行單獨(dú)海關(guān)稅率而被收取雙重稅。這一情況加劇了英國路向物流資源的緊張，時(shí)效、價(jià)格進(jìn)一步受到不利的影響。
2020年英國路向物流難題如何解決?
運(yùn)價(jià)高、時(shí)效慢、末端派送受阻以及物流渠道減少等物流難題，會(huì)給跨境電商賣家?guī)韺?duì)的煩惱，影響產(chǎn)品在旺季的銷售。針對(duì)賣家遇到的難題，專注看跨境物流領(lǐng)域11年的泰嘉物流給出的物流解決方案。
早在2019年公司就未雨綢繆，針對(duì)英國脫歐可能對(duì)跨境物流帶來的影響推出的對(duì)應(yīng)的英國專線。頭程采用香港空運(yùn)直飛至英國，抵達(dá)英國之后由英國郵政提取負(fù)責(zé)末端派送，避免妥投帶來的關(guān)稅問題，也解決了賣家對(duì)物流渠道的時(shí)效要求、物品要求以及價(jià)格要求。
關(guān)于運(yùn)價(jià)：
跨境電商旺季基本所有的物流都會(huì)漲價(jià)，主要是由于供需失衡所導(dǎo)致的，由于今年疫情的緣故，電商貨件需求增多而國際航班、航線銳減，運(yùn)價(jià)比往年上漲幅度更高、更加昂貴。
英國專線，雖然也會(huì)上調(diào)運(yùn)價(jià)，但是上調(diào)的幅度非常小，堅(jiān)持讓利給新老個(gè)客戶，只在成本價(jià)上稍微加一點(diǎn)微薄利潤，保持市場最低價(jià)收貨!
關(guān)于物流時(shí)效：
英國專線采用香港直飛模式遞送貨物，參考時(shí)效3-5天，最快3天到貨簽收，時(shí)效非?？旖?。在穩(wěn)定性上，公司一手莊家，與航空公司長期合作，因此能夠拿到充足的艙位，確保貨物的時(shí)效性。
關(guān)于末端派送：
末端派送方面，英國專線末端是與英國皇家郵政合作，貨物抵達(dá)英國之后，有專門的清關(guān)行負(fù)責(zé)貨物的清關(guān)、繳稅。清關(guān)完畢由英國皇家郵政提取進(jìn)行末端派送，依托皇家郵政在本土的實(shí)力，能夠快捷、穩(wěn)定、廣泛的派送貨物。
關(guān)于英國脫歐：
英國脫歐，以前從其它歐盟國家轉(zhuǎn)運(yùn)到英國的物流渠道是沒法使用了，英國專線這類直發(fā)類物流才是跨境電商賣家所需。另外，英國專線根據(jù)買家的物流需求推出的DDP預(yù)付關(guān)稅服務(wù)，當(dāng)貨物申報(bào)價(jià)值超過15英鎊之后，可以使用DDP服務(wù)，清關(guān)效率更高、通關(guān)能力更強(qiáng)。
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