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供應(yīng)鏈危機(jī)，美國(guó)中小企業(yè)親自到中國(guó)取貨

liangs???發(fā)布時(shí)間：2021-11-23 18:30:11

　　受供應(yīng)鏈危機(jī)影響，已經(jīng)有部分美國(guó)中小企業(yè)親自來(lái)到中國(guó)來(lái)取貨，保證商品供應(yīng)穩(wěn)定。

　　貫穿全年的供應(yīng)鏈危機(jī)已經(jīng)成為了賣(mài)家最頭疼的問(wèn)題。其實(shí)，不光國(guó)內(nèi)的賣(mài)家在發(fā)愁，美國(guó)的賣(mài)家也在為此發(fā)愁。據(jù)美國(guó)全國(guó)廣播公司的報(bào)道，受供應(yīng)鏈危機(jī)影響，已經(jīng)有部分美國(guó)中小企業(yè)親自來(lái)到中國(guó)來(lái)取貨，保證商品供應(yīng)穩(wěn)定。
 

　　據(jù)了解，有一家名為Pish Posh Baby的在線(xiàn)嬰兒用品商店，開(kāi)始頻繁到中國(guó)提貨。在過(guò)去，他們偶爾也會(huì)在中國(guó)提貨，這主要是因?yàn)?，有時(shí)親自提貨可以獲得制造商提供的折扣。Pish Posh Baby的首席運(yùn)營(yíng)官Charlie Birnbaum表示：“現(xiàn)在，我們開(kāi)始更頻繁地來(lái)中國(guó)取貨，不是為了省錢(qián)，而是為了確保供貨穩(wěn)定。”Birnbaum說(shuō)，自己親自提貨并把貨物裝進(jìn)集裝箱，可以更好的控制商品供應(yīng)，更快地將商品送到客戶(hù)手中。

　　“我們過(guò)去會(huì)依賴(lài)美國(guó)分銷(xiāo)商從中國(guó)進(jìn)貨，他們會(huì)把貨物存到自己的倉(cāng)庫(kù)。接到我們的訂單后，他們?cè)侔沿浳锼偷轿覀兊膫}(cāng)庫(kù)?，F(xiàn)在，我們從中國(guó)下一個(gè)更大的訂單并將貨物直接送到我們自己的倉(cāng)庫(kù)。”

　　無(wú)獨(dú)有偶，Kids2是一家玩具制造商，其首席執(zhí)行官Ryan Gunnigle表示，與他合作的零售商中，也有人希望能直接從他在中國(guó)的工廠(chǎng)提貨。目前，至少有10家大型零售商向他提出這一要求，其中一家已經(jīng)和他談了四五次，并表示可以為此將訂單量增加30%。

　　不過(guò)，即使這些美國(guó)賣(mài)家可以直接在中國(guó)取貨，并親自把貨物送上船，船只也要在美國(guó)的港口等待較長(zhǎng)的一段時(shí)間。據(jù)了解，截至11月18日，洛杉磯港外的貨輪平均等待時(shí)間是18.4天。貨物進(jìn)港后，還要等待相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間才能運(yùn)出港口。

　　因此，除了直接從中國(guó)提貨，也有一些美國(guó)企業(yè)開(kāi)始自建倉(cāng)庫(kù)，以避開(kāi)港口擁堵。

　　電動(dòng)自行車(chē)品牌Lectric eBikes的的首席執(zhí)行官Levi Conlow透露，在今年初海運(yùn)大規(guī)模延誤時(shí)，他開(kāi)始著手自建倉(cāng)庫(kù)。“洛杉磯的第三方物流配送中心已經(jīng)無(wú)法使用。他們沒(méi)有足夠的能力來(lái)解決問(wèn)題。”他已經(jīng)準(zhǔn)備完全放棄洛杉磯港口的處理系統(tǒng)，并啟用自己的倉(cāng)庫(kù)。

　　從包船運(yùn)貨到自建倉(cāng)庫(kù)、親自取貨，為了確保供貨穩(wěn)定，美國(guó)的賣(mài)家已經(jīng)各顯神通。供應(yīng)鏈問(wèn)題已經(jīng)不單單影響到了中國(guó)賣(mài)家，從中國(guó)到美國(guó)，從原料采購(gòu)到貨物交付，問(wèn)題始終存在。
 

　　泰嘉物流助力跨境電商賣(mài)家低價(jià)發(fā)貨

　　泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉(cāng)儲(chǔ)操作場(chǎng)地，多條全自動(dòng)包裹分揀流水線(xiàn)，上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國(guó)際物流渠道，能滿(mǎn)足客戶(hù)的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北，廣州，義烏設(shè)有線(xiàn)下直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門(mén)取件服務(wù)。

　　主營(yíng)國(guó)際快遞，國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)，國(guó)際小包，國(guó)際郵政，F(xiàn)BA頭程，倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)，是UPS、FedEx、DHL國(guó)際快遞一級(jí)莊家代理商，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)莊家，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

　　泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級(jí)代理，擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)出貨，旺季時(shí)也有不排倉(cāng)的優(yōu)先級(jí)渠道。例如，香港DHL優(yōu)先級(jí)，香港UPS優(yōu)先級(jí)，香港聯(lián)邦優(yōu)先級(jí)等，優(yōu)先出貨，旺季不排倉(cāng)，時(shí)效一如既往地穩(wěn)定。

　　當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉(cāng)，當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成派送。是跨境電商賣(mài)家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。
 

　　泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨，中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，特別適合新手賣(mài)家發(fā)貨。同時(shí)能滿(mǎn)足亞馬遜、速賣(mài)通、eBay、阿里國(guó)際站及其他B2C跨境電商賣(mài)家、自建站/獨(dú)立站賣(mài)家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

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