Hom???發(fā)布時間：2023-01-16 11:08:26
跨境電商中有非常多的跨境電商賣家，他們銷售的產(chǎn)品幾乎都是以成本價或者出廠價在銷售的。由此可以得出，他們的利潤是非常低的。對于大部分跨境電商賣家而言，這個價格就是成本價，那他們優(yōu)勢如何做到包郵的呢?這種訂單的包裹如何郵寄國際快遞呢?
其實(shí)，很多訂單的利潤還是有的，只不過是利潤比較低，讓很多人誤以為都是不賺錢的。但是加上運(yùn)費(fèi)的話，就一定是虧本的了。這其中如果郵寄訂單中的國際快遞，用運(yùn)費(fèi)控制來彌補(bǔ)訂單銷售利潤低的劣勢，同時也在運(yùn)輸環(huán)節(jié)壓縮可能的利潤并將其最大化。
首先我們來看看如何選擇國際物流的運(yùn)輸渠道，它們的費(fèi)用產(chǎn)生是由哪些點(diǎn)構(gòu)成的。
跨境物流費(fèi)用的高低通常由兩個重要部分決定：一是郵寄物品本身的重量和體積，二是選擇哪種運(yùn)輸渠道進(jìn)行跨境運(yùn)輸。
分開來說，郵寄物品受限于跨境運(yùn)輸?shù)囊?guī)則，盡可能將物品多余包裝(會增加運(yùn)輸費(fèi)用)去除，最大程度降低郵寄物品的體積和重量。市面上較為常見的方法是多個包裹集合成一個包裹進(jìn)行運(yùn)輸，來節(jié)省運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。
跨境物流運(yùn)輸本身是有非常多的途徑的，從時效種類上來分：有空運(yùn)，海運(yùn)，和陸運(yùn)。
空運(yùn)時間最短，運(yùn)費(fèi)最貴。
海運(yùn)時間最長，運(yùn)費(fèi)最低。
陸運(yùn)時間這種，有鐵路和卡車兩種運(yùn)輸方式，但是受限于必須有陸地相連和臨近，卡車運(yùn)輸大多是發(fā)貨地的臨近國家服務(wù)范圍。鐵路相對覆蓋面積相對較廣，比如中歐班列。
從費(fèi)用上來說空運(yùn)相對海運(yùn)較高，可選擇的快遞公司和運(yùn)輸類別也較多。
從時效上來看國際快遞最為快速(DHL、UPS聯(lián)合包裹、FedEx聯(lián)邦快遞、ARAMEX、Toll環(huán)球快遞、DPEX迪比翼快遞等知名國際速遞公司)，國際專線次之，郵政小包裹速度最慢。
從運(yùn)輸費(fèi)用上來看國際郵政小包裹最為親民，國際專線次之，國際快遞運(yùn)費(fèi)最高。
而所有的運(yùn)輸渠道中，空運(yùn)和海運(yùn)都只是他們的一種運(yùn)輸方式而已。海運(yùn)因?yàn)檩^慢的時效，被很多需要使用小件郵寄的用戶拋棄，但是也有很多大件的物品需要海運(yùn)來運(yùn)輸。這就形成了，想快用空運(yùn)，想便宜用海運(yùn)的說法。
通過泰嘉物流每日上萬包裹的處理經(jīng)驗(yàn)而得知，沒有任何一種運(yùn)輸方式是最好的，只有相對最合適的。這里泰嘉物流推薦大家使用國際專線。
泰嘉物流目前提供的國際專線分別有：中美專線，美國專線，加拿大專線，歐洲專線，英國專線，德國專線，波蘭專線，西班牙專線，意大利專線，巴西專線小包，澳洲專線，日本專線，日本佐川小包，日本佐川專線，俄羅斯專線等國際航空物流專線。充分滿足合作跨境電商賣家的自由選擇范圍。
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