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跨境電商賣家在物流旺季發(fā)貨歐洲如何選擇適合的物流渠道？

liangs???發(fā)布時間：2018-09-12 16:16:59

　　隨著跨境電商的迅猛發(fā)展，歐洲已經(jīng)成為全球非常成熟的電商消費之一。比如，87%的英國消費者會在網(wǎng)上購買產(chǎn)品。丹麥和德國的網(wǎng)購者比例分別為84%和82%。

　　在歐洲千億歐元的電商消費市場中，物美價廉的中國商品最受歐洲消費者所喜愛。這也使得中國跨境電商賣家紛紛進(jìn)軍歐洲電商市場，搶占?xì)W洲電商市場離不開穩(wěn)定的物流支持。發(fā)貨歐洲的物流渠道自然成為跨境電商賣家最關(guān)注的點，賣家們都想找到適合自己且穩(wěn)定有便宜的物流方式和物流渠道。

　　發(fā)貨歐洲國家用什么物流渠道穩(wěn)定又便宜呢?今天，跨境物流老司機(jī)就給廣大賣家們帶來全面的歐洲物流攻略。

　　跨境電商物流的主流物流模式：國際快遞、郵政EMS及小包、專線物流、亞馬遜FBA及其他海外倉。

　　一、根據(jù)目的國情況選擇物流渠道

　　歐洲國家發(fā)商業(yè)快遞適合用DHL、TNT，清關(guān)能力最強(qiáng)，因為這兩個快遞公司是歐洲本土郵政旗下的國際快遞公司。雖然TNT被Fedex收購了，但大部分還是沿用了TNT的物流體系，收購TNT后，F(xiàn)edex在歐洲也有了不錯的優(yōu)勢。輕貨走DHL價格有優(yōu)勢，重貨適合走TNT和Fedex。

　　特別說明，法國、德國、西班牙、英國一些西歐國家不適合發(fā)郵政小包，一來他們本地派送的物流信息更新不詳盡，有可能出現(xiàn)買家收到貨了也說沒收到的情況，容易引起糾紛;二來這些國家的消費者對物流的時效要求高，郵政小包不能滿足買家對時效的要求。適合用DHL或?qū)＞€物流。

　　意大利、愛爾蘭、法國、西班牙、挪威、瑞典、比利時、丹麥、荷蘭等歐盟國家，使用歐盟的征稅標(biāo)準(zhǔn)，對于22歐元以上的包裹會征稅，低申報容易被查到，使用商業(yè)快遞時申報要注意，其中荷蘭對紡織品查得相對嚴(yán)，EMS的安全系數(shù)較高。

　　德國比較特別，海關(guān)的檢驗力度比其他歐盟區(qū)國家要大些，EMS時常因海關(guān)原因被退回，DHL清關(guān)能力比較強(qiáng)，因為DHL是德國郵政旗下的國際快遞公司。

　　東歐國家，包括羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛，發(fā)DHL和專線物流比較好。

　　希臘、土耳其的海關(guān)比較腐敗，高額征稅，除非賣家或買家有自己的清關(guān)代理，否則不建議走商業(yè)快遞，一般走郵政渠道，EMS和郵政小包，清關(guān)能力強(qiáng)。專線物流也比較適合，因為專線物流是由物流服務(wù)商的清關(guān)代理負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。

　　俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭這幾個前蘇聯(lián)國家很特別，海關(guān)比較難纏，對于用DHL和FedEx等商業(yè)快遞基本上每件都會被查到，很難清關(guān)。郵政小包和EMS就很正常，所以這些國家適合使用郵政類的EMS、郵政大包和郵政小包，專線物流也是不錯的選擇。

　　二、根據(jù)產(chǎn)品選擇物流渠道

　　DHL、Fedex、UPS及TNT這類商業(yè)快遞，雖然時效快，服務(wù)好，除運(yùn)費外還有偏遠(yuǎn)及燃油附加費，價格比較貴，而且都是自然清關(guān)和快遞公司自營的航班運(yùn)輸，對帶電產(chǎn)品、仿牌、食品、化妝品、液體、刀具等敏感貨物的限制是非常嚴(yán)格的，一查到?jīng)_違禁品，將會面臨高額罰款。因此，商業(yè)快遞不能寄運(yùn)任何航空禁運(yùn)品，最多就能走內(nèi)置電池產(chǎn)品，而且對內(nèi)置電池的功率要求很嚴(yán)格。所以，商業(yè)快遞適合走高價值，對時效要求高的普貨。

　　專線物流，集中發(fā)往某一個地區(qū)或國家，由物流服務(wù)商的清關(guān)代理負(fù)責(zé)商業(yè)清關(guān)，清關(guān)能力比商業(yè)快遞強(qiáng)。物流時效比商業(yè)略慢，價格比商業(yè)快遞便宜不少，不會產(chǎn)生偏遠(yuǎn)及燃油附加費，適合大批量發(fā)貨，大體積貨物、重貨等，可寄運(yùn)的產(chǎn)品種類比商業(yè)快遞廣泛得多，手機(jī)、內(nèi)置電池貨物、配套電池一般都可以寄運(yùn)。

　　郵政類EMS快遞，覆蓋范圍廣，幾乎全球每個國家都可到達(dá)。依托郵政背景清關(guān)，清關(guān)能力強(qiáng)，很多商業(yè)快遞很難清關(guān)的國家，郵政EMS都能順利清關(guān)，如上述提到的俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯等，清關(guān)時包裹被查扣的情況很少。時效比商業(yè)快遞略慢，和專線物流相差不大。價格比商業(yè)快遞便宜，比專線物流略貴。不會產(chǎn)生便宜及燃油附加費，適合寄運(yùn)大體積貨物，可沖仿牌、內(nèi)電貨物、食品等。

　　郵政小包，郵政小包分為平郵、掛號和E郵寶幾種，由于價格便宜，清關(guān)能力強(qiáng)，寄運(yùn)范圍廣等優(yōu)勢，成為廣大跨境電商賣家廣泛選擇的國際物流渠道。郵政小包的優(yōu)勢就是價格便宜，可寄運(yùn)的產(chǎn)品種類比較多，很多其他物流渠道不能寄運(yùn)的產(chǎn)品郵政小包渠道都可以寄運(yùn)。如內(nèi)置電池、配套電池、純電池、液體/粉末化妝品、液體、小刀具、仿牌(中國郵政小包一般只能寄運(yùn)內(nèi)置電池貨物，寄運(yùn)這些貨物都用外國郵政小包，如荷蘭郵政小包、土耳其郵政小包、愛沙尼亞郵政小包等，隨著中郵漲價，外郵小包的價格也和中郵差不多)等都可以沖貨，沖貨成功率也比較高。郵政小包優(yōu)勢明顯，其劣勢也比較明顯，只可寄運(yùn)2kg以下的貨物，而且時效偏慢，所以不適合寄運(yùn)對時效要求高和高價值的產(chǎn)品。

　　亞馬遜FBA，是亞馬遜賣家?guī)缀醵紩x用的一種物流方式。使用亞馬遜FBA會得到亞馬遜平臺的流量扶持、不計因物流產(chǎn)生的糾紛等好處。但是也不是所有產(chǎn)品都適合使用亞馬遜FBA，如SKU比較單一、季節(jié)性比較明顯、市場成熟銷量穩(wěn)定的產(chǎn)品適合使用亞馬遜FBA模式。

　　海外倉，海外倉物流分為賣家自建海外倉和租用第三方海外倉。做其他沒有布局物流配送的電商平臺的賣家，平臺會推薦使用海外倉，如eBay、速賣通、wish等，海外倉的優(yōu)勢及模式與亞馬遜FBA類似。

　　三、根據(jù)買家需求選擇物流渠道

　　買家對物流派送的要求高，使用商業(yè)快遞或海外倉，如英國、德國、法國、西班牙、意大利等國家的消費者，對物流的時效要求就比較高。

　　買家要求性價比高使用郵政EMS或?qū)＞€物流，專線物流的性價比最高。

　　買家對物流時效沒要求，可用郵政小包。

　　想要給買家更好的購物物流體驗，使用國際快遞和海外倉，適合高附加值的產(chǎn)品。

　　穩(wěn)定又便宜的歐洲物流渠道 讓中國賣家進(jìn)軍歐洲市場如虎添翼

　　國際快遞類

　　DHL專線：泰嘉物流為中國跨境電商賣家量身打造的高性價比國際快遞渠道，可寄達(dá)全球。最大程度的幫助進(jìn)軍歐洲市場的賣家節(jié)省物流成本，用發(fā)郵政小包的運(yùn)費就能發(fā)快遞，1.5-5kg重量段貨物的價格優(yōu)勢顯著。

　　例如：發(fā)重量為2kg的貨物到英國、德國、法國、意大利、西班牙等歐洲主要電商消費國家的運(yùn)費僅需140多元，比很多國際小包的運(yùn)費還便宜。整體簽收時效3-5天，媲美歐洲本地倉發(fā)貨，時效穩(wěn)定，運(yùn)費和郵政小包差不多，時效卻是小包不能比的。

　　旺季穩(wěn)定不排倉，性價比超高的快遞渠道，是跨境電商賣家發(fā)2-5kg重量段貨物到歐美地區(qū)的不二之選，可發(fā)內(nèi)置電池貨物，是解決歐洲買家對物流派送高要求的上佳解決方案。

　　特惠DHL專線：泰嘉物流繼“DHL專線”后推出的又一超高性價比國際快遞渠道，重量2kg以下的貨物價格優(yōu)勢極為顯著，與“DHL專線”優(yōu)勢互補(bǔ)。

　　例如：發(fā)重量為1kg的貨物到英國、德國、法國、意大利、西班牙等歐洲主要電商消費國家的運(yùn)費還不到85元，比市場上主流的荷郵小包、比郵小包、瑞士小包等外郵掛號小包及香港掛號小包的運(yùn)費還便宜。整體簽收時效3-6天，媲美歐洲本地倉發(fā)貨時效，時效穩(wěn)定，旺季不排倉，是任何郵政小包在時效上都無法比擬的。

　　特惠DHL專線與DHL專線完美地形成了優(yōu)勢互補(bǔ)，重量2kg以下的貨物發(fā)特惠DHL專線;重量2-5kg的貨物發(fā)DHL專線，是解決歐洲買家對物流派送高要求的上佳解決方案。

　　UPS專線：UPS專線也是泰嘉物流主打的高性價比國際快遞渠道，寄運(yùn)重量為1kg以下的貨物價格優(yōu)勢顯著，歐美地區(qū)時效穩(wěn)定，整體簽收時效3-5天，價格比特惠DHL專線稍貴一點。與DHL專線搭配使用，能滿足不同買家對不同快遞渠道偏愛的需求。

　　歐洲專線類

　　泰嘉物流主打的歐洲D(zhuǎn)DP專線，包含歐洲D(zhuǎn)DP專線-DPD、歐洲D(zhuǎn)PD專線-Small、歐洲D(zhuǎn)DP專線-UPS、歐洲D(zhuǎn)DP專線-UPS Multi四個不同優(yōu)勢渠道。

　　歐洲D(zhuǎn)DP專線-DPD：頭程空運(yùn)，末端DPD快遞派送，可寄送0-30kg貨物通達(dá)歐洲25個主要國家，重量為3kg以上的貨物，價格優(yōu)勢顯著。采用預(yù)付關(guān)稅、VAT的模式，合規(guī)清關(guān)，清關(guān)能力強(qiáng)，賣家只要按照渠道要求如實申報發(fā)貨，完全不用擔(dān)心貨物被海關(guān)查扣。

　　不計首重續(xù)重，按每kg價格+單件包裹清關(guān)處理費計費，按實重計費(超大體積貨物收取超大體積處理費后按實重計費)，特別適合寄運(yùn)實重輕，體積大的泡貨。

　　例如：發(fā)實重為5kg，體積重為15kg的貨物到德國，體積重為實重的3倍，超3-3.5倍的附加費為24元/kg，結(jié)算運(yùn)費=實重5kg運(yùn)費+5kg*24元/kg=290.6元。若是用其他按體積重結(jié)算運(yùn)費的渠道發(fā)貨，運(yùn)費至少超過400元。

　　該渠道可寄運(yùn)內(nèi)置電池及配套電池貨物;整體簽收時效5-12天，無偏遠(yuǎn)及燃油附加費，價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于快遞，時效接近快遞，性價比超高，適合直郵發(fā)貨及FBA發(fā)貨。是歐洲嚴(yán)查關(guān)稅、增值稅后，中國市場上為數(shù)不多的合規(guī)清關(guān)物流渠道，是中國賣家應(yīng)對歐洲海關(guān)嚴(yán)查各種稅務(wù)，發(fā)貨歐洲最為安全、高效清關(guān)的最佳物流渠道。

　　歐洲D(zhuǎn)PD專線-Small：是歐洲D(zhuǎn)DP專線末端DPD快遞派送專走重量為0-3kg輕小貨物的渠道，除不計體積重，沒有超體積附加費及其他附加費外，具體優(yōu)勢同上。

　　與歐洲D(zhuǎn)DP專線-DPD完美互補(bǔ)，歐洲D(zhuǎn)DP專線-DPD發(fā)3-30kg貨物有優(yōu)勢，Small渠道發(fā)實重為0-3kg的貨物有優(yōu)勢。

　　歐洲D(zhuǎn)DP專線-UPS：與上述“歐洲D(zhuǎn)DP專線-DPD”不同的是末端為UPS快遞派送，

　　結(jié)算中為實重與體積重取最大者，適合發(fā)實重貨物，相同重量的實重貨物價格比-DPD渠道稍有優(yōu)勢。除此之外，具體優(yōu)勢同上，適合FBA模式發(fā)貨。

　　例如：發(fā)實重為10kg的貨物到德國，-UPS運(yùn)費僅需281.6元，-DPD運(yùn)費需要283.6元。若是用其他快遞渠道，運(yùn)費至少超過400元。

　　歐洲D(zhuǎn)DP專線-UPS Multi：優(yōu)勢同上，一票多件渠道。

　　中歐包稅包裹：頭程空運(yùn)，末端郵政/快遞派送，可寄運(yùn)0-30kg貨物通達(dá)歐洲21個電商消費快速增長的國家，2kg以下貨物不計體積重，2kg以上體積重/6000計算，可寄運(yùn)普貨、內(nèi)置電池、配套電池，純電池貨物。

　　在荷蘭清關(guān)后出轉(zhuǎn)單號，整體簽收時效8-15天，跟蹤至妥投;運(yùn)費比主流的郵政小包還便宜，時效接近快遞，享受快遞的時效和服務(wù)，是中國跨境電商賣家進(jìn)軍歐洲市場不可或缺的物流利器。

　　采用預(yù)付關(guān)稅、VAT增值稅的清關(guān)模式，合規(guī)清關(guān)，安全避稅，清關(guān)能力強(qiáng)?？蛇m當(dāng)?shù)蜕陥?，泰嘉物流合作的歐洲進(jìn)口商資質(zhì)齊全，實力強(qiáng)，安全穩(wěn)定，該類渠道推出近2年來，從未出現(xiàn)過貨物被海關(guān)查扣過，賣家完全不用擔(dān)心貨物被海關(guān)查扣。是市面上為數(shù)不多的性價比超高、清關(guān)安全高效、時效穩(wěn)定的歐洲專線類物流渠道。

　　該渠道模式下設(shè)有專門的電池渠道，限重2kg不計體積重，價格更便宜。

　　例如：發(fā)重量為2kg的貨物到葡萄牙，運(yùn)費僅需90元左右，電池渠道運(yùn)費還不到90元，運(yùn)費比各種郵政小包渠道還便宜。

　　中歐包稅包裹-P：頭程空運(yùn)，末端郵政/快遞派送，可寄運(yùn)0-30kg貨物通達(dá)歐洲英國、法國、德國、意大利、西班牙、比利時、荷蘭等7個主要國家，2kg以下貨物不計體積重，2kg以上體積重/6000計算，可寄運(yùn)普貨、內(nèi)置電池、配套電池，純電池(帶電產(chǎn)品英國除外)貨物。

　　無需轉(zhuǎn)單，一單到底，整體簽收時效8-15天，跟蹤至妥投;運(yùn)費比主流的郵政小包還便宜，時效接近快遞，享受快遞的時效和服務(wù)，是中國跨境電商賣家進(jìn)軍歐洲市場不可或缺的物流利器。

　　該渠道模式下設(shè)有專門的電池渠道，限重2kg不計體積重，價格更便宜。

　　例如：發(fā)重量為2kg的貨物到德國，運(yùn)費僅需84元元左右，電池渠道運(yùn)費80元，運(yùn)費比各種郵政小包渠道都要便宜，時效卻比郵政小包快得多。

　　“中歐包稅包裹”渠道與“中歐包稅包裹-P”渠道不同的是寄運(yùn)到達(dá)的國家不同，-P渠道寄達(dá)的是歐洲7個主要發(fā)達(dá)國家，無需轉(zhuǎn)單，一旦到底。其他優(yōu)勢一樣。

　　烏克蘭專線：頭程空運(yùn)，末端快遞派送，可寄運(yùn)0-2kg貨物(100g起重)至烏克蘭全境，一個包裹內(nèi)，可以有多個申報品名，可寄運(yùn)普貨 ,電子類產(chǎn)品，內(nèi)置電池，配套電、純電、移動電源、3D打印機(jī),化妝品等;整體簽收時效8-20天，運(yùn)費低于市場上主流國際小包價格，時效優(yōu)于國際小包，性價比較高。

　　烏克蘭大包：頭程空運(yùn)，末端快遞派送，可寄運(yùn)2-30kg+貨物(實重2kg以上，計半泡：泡重=體積/6000 ,計費重量=(泡重+實重)/2)至烏克蘭全境，一個包裹內(nèi)，可以有多個申報品名，可寄運(yùn)普貨 ,電子類產(chǎn)品，內(nèi)置電池，配套電、純電、移動電源、3D打印機(jī),化妝品等;整體簽收時效8-20天，運(yùn)費低于市場上各種快遞，適合重貨寄運(yùn)，性價比高。

　　俄羅斯專線：可以寄運(yùn)0-40kg貨物達(dá)到俄羅斯全境，當(dāng)天收貨，次日上網(wǎng)。運(yùn)費便宜，清關(guān)能力強(qiáng)，整體簽收時效15-25天?？杉倪\(yùn)貨物廣泛，如普貨、帶電產(chǎn)品、刀具(小于18cm的非管制刀具)、電子煙、面膜等。

　　俄羅斯大包：可以寄運(yùn)0-30kg貨物達(dá)到俄羅斯全境，當(dāng)天收貨，次日上網(wǎng)。運(yùn)費便宜，適合寄運(yùn)大體積泡貨，清關(guān)能力強(qiáng)，整體簽收時效15-25天?？杉倪\(yùn)普貨、帶電產(chǎn)品。

　　由于俄羅斯國家的特殊性，收貨人要為企業(yè)性質(zhì)，使用國際快遞發(fā)貨清關(guān)困難，經(jīng)常會被退回。所以發(fā)貨俄羅斯最好的方法是使用郵政小包及專線物流，但郵政小包丟件率較高，推薦賣家使用專線物流。泰嘉物流的俄羅斯專線和俄羅斯大包，時效穩(wěn)定，清關(guān)能力強(qiáng)，運(yùn)費便宜，是賣家發(fā)貨俄羅斯的不二之選。

　　國際小包類

　　荷蘭小包：荷蘭郵局小包業(yè)務(wù)，分為荷蘭掛號小包、荷蘭平郵小包、荷蘭掛號電池小包、荷蘭平郵電池小包及荷蘭E郵寶。限重2kg，可寄運(yùn)普貨、內(nèi)置電池、配套電池、移動電源、純電池、液體、化妝品、仿牌等貨物;歐洲地區(qū)價格、時效都有顯著優(yōu)勢，掛號及E郵寶跟蹤至妥投，歐洲地區(qū)整體簽收時效8-20天，官方認(rèn)可的電池渠道。

　　土耳其小包：土耳其郵局小包業(yè)務(wù)，分為土耳其掛號小包、平郵小包、掛號電池小包、平郵電池小包;限重2kg，可寄運(yùn)普貨、帶電產(chǎn)品等貨物，可寄運(yùn)貨物種類多;西歐地區(qū)價格、時效有顯著優(yōu)勢，掛號跟蹤至妥投，西歐地區(qū)整體簽收時效8-15天。

　　愛沙尼亞小包：愛沙尼亞郵局小包業(yè)務(wù)，分為愛沙尼亞掛號小包、平郵小包、掛號電池小包、平郵電池小包;限重2kg，可寄運(yùn)普貨、帶電產(chǎn)品等，可寄運(yùn)貨物種類多;東歐地區(qū)價格、時效有顯著優(yōu)勢，掛號跟蹤至妥投，東歐地區(qū)整體簽收時效8-15天。

　　上述小包渠道，在中國郵政小包漲價后，運(yùn)費接近中郵小包，甚至有些國家比中郵小包還便宜，寄往歐洲地區(qū)，時效比中郵小包快不少;中郵小包只能發(fā)普貨，最多可發(fā)內(nèi)置電池貨物，能寄發(fā)的貨物種類少;丟件率比中郵小包低，丟件有賠償且賠償較快等種種優(yōu)勢使得泰嘉物流一級代理的三個外郵小包渠道受到越來越多的跨境電商賣家的青睞。

　　泰嘉物流為跨境電商賣家提供最具性價比的國際快遞、歐洲專線、國際小包、歐洲FBA等物流渠道，更好地滿足了不同的賣家、買家對不同物流方式、物流速度、物流成本、物流服務(wù)的需求。

未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載