Hom???發(fā)布時(shí)間：2025-06-25 17:13:33
在跨境電商圈，COD物流這個(gè)詞近幾年出現(xiàn)得越來越頻繁。尤其是東南亞、中東這些新興市場，當(dāng)?shù)刭I家習(xí)慣貨到付款，COD（Cash on Delivery）也就逐漸成為賣家的必修課。
但很多剛?cè)胄械男』锇檫€不太清楚：COD物流到底是什么？它跟我們?nèi)粘＠斫獾目爝f有什么不同？適合哪些產(chǎn)品？會(huì)不會(huì)風(fēng)險(xiǎn)很高？
如果你也有這些疑問，不妨繼續(xù)往下看。
一、COD物流是怎么回事？
COD，直譯是貨到付款。簡單來說，買家下單后不是馬上付款，而是等包裹送到家門口，確認(rèn)沒問題再付款。物流公司則負(fù)責(zé)代收貨款，之后再返給賣家。
這類服務(wù)在東南亞、印度、中東、拉美等市場特別常見。在很多國家，線上支付普及率沒那么高，加上消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購平臺(tái)缺乏信任，COD反而成了一種保障。
不少平臺(tái)數(shù)據(jù)都顯示，COD訂單的轉(zhuǎn)化率普遍高于在線支付，尤其是在首次下單的用戶群體中。
二、COD物流怎么操作？
相比普通的國際快遞，COD物流要多走幾個(gè)流程：
賣家將包裹交給支持COD的物流渠道；
快遞員在投遞時(shí)向買家收取現(xiàn)金或掃碼付款；
物流商根據(jù)約定時(shí)間周期（一般是7-14天）將貨款返還賣家。
這個(gè)過程中，物流商既要承擔(dān)投遞任務(wù)，還要做好貨款回收、拒收處理等后續(xù)工作。因此，對(duì)渠道的要求相對(duì)也更高，賣家在選擇前需要明確每一個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)內(nèi)容。
三、COD物流的好與壞
COD物流最直接的優(yōu)勢，是它能顯著提升下單轉(zhuǎn)化率。用戶不需要在下單時(shí)立刻付款，心理負(fù)擔(dān)自然減輕，尤其是對(duì)初次接觸某個(gè)平臺(tái)的買家而言，貨到再付款的模式更容易建立信任感。它還覆蓋了一大批沒有信用卡、或者對(duì)線上支付不熟悉的用戶群體，等于為賣家打開了一扇通往新市場的大門。
不過，COD模式也并非沒有代價(jià)。買家收貨后拒收的情況時(shí)有發(fā)生，這類訂單不僅沒能完成交易，反而造成了不小的運(yùn)費(fèi)和包裝成本浪費(fèi)。再加上COD存在一定的賬期，從買家付款到賣家到賬，通常需要等待一到兩周，資金回流速度相對(duì)較慢。
不是所有產(chǎn)品都適合采用貨到付款模式，也并非每位買家都值得信任。要想穩(wěn)住這條業(yè)務(wù)線，賣家需要結(jié)合商品屬性、用戶行為和物流服務(wù)能力，提前做好策略篩選，避免因過度依賴COD而陷入經(jīng)營困局。
泰嘉物流的東南亞渠道負(fù)責(zé)人 Livi 表示，雖然COD帶來銷量提升是事實(shí)，但它并非適合所有賣家。
COD渠道雖然能助力開拓市場，但操作不當(dāng)也容易造成財(cái)務(wù)壓力。比如，如果退貨率控制不住，不僅運(yùn)費(fèi)打水漂，還可能導(dǎo)致庫存滯壓產(chǎn)生更多未知費(fèi)用。
尤其是剛?cè)胄械纳碳?，建議從少量、低風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品開始測試。別盲目上車！
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